Trans-Ordnan rata

Trans-Ordnan rata tai Suuri Idän rata on maailman pisin rautatie, joka kulkee Fort Granne'sin kaupungin eteläpuolella sijaitsevasta Oversin rautatieasemalta Ferditinan Dunarsundiin asti.

Rautatien rakennus aloitettiin vuonna 1859 Dunarsundista ja vuonna 1861 Badakuksen Sturmhohenista ja radan alkuperäinen tarkoitus oli yhdistää Ferditinan-Badakuksen keisarikunnan kaksi pääaluetta kiinteästi toisiinsa. Alkuperäinen rautatie valmistui 1868 välille Sturmhohen-Dunarsund ja oli aikansa insinööritaidon ylpeys.

Rataa jatkettiin vuosina 1879-1882 Sturmhohenista Yaelenburgin kautta Uuteen-Ferditinaan asti ja vuosina 1902-1910 osin ulkomaalaisella rahoituksella yksiraiteisena Grannenmaalle saakka. Lisäksi vuosina 1870-1875 alkuperäinen rataosuus muutettiin kokonaan kolmiraiteiseksi.

Badakuksen itsenäistymisen jälkeen Trans-Ordnan rata katkesi Ferditinan sisäisenä ratana ja siitä tuli kaksi erillään olevaa osuutta, joista Yaelenburgista etelään päin kulkenutta rataosuutta kutsuttiin ''Yalenburgin radaksi. ''Ainoastaan muutamat ferditinalaiset junat saivat kulkea Badakuksen läpi. Tämän vuoksi Ferditinassa tehtiin päätös 1928 Kuksin radan rakennuttamisesta, joka korvaisi Badakuksen kautta kulkeneen osuuden uudella, Kuksin läpi kulkevalla osuudella. Rakennustyöt aloitettiin 1931 ja saatiin päätöksen toisen maailmansodan kynnyksellä 1939. Rakennustöissä käytettiin käytännössä ainoastaan pakkotyövoimaa ja suurin osa rakentajista oli poliittisia vankeja. Rakentajia kurittivat Kuksin hyytävät talvet ja kuumat kesät ja jopa 20.000 ihmistä menehtyi radan rakennustöissä, jossa parhaimmillaan työskenteli 100.000 vankia.

Ferditinalaiset tuhosivat osittain radan vetäytyessään 1941, mutta angenstanialaiset rakensivat sen uudelleen sodan aikana. Sitemmin angenstanialaisten vetäytyessä myös tämä rata tuhottiin.

Sodan jälkeen poliittisista vangeista koostunut rakennustyöläisten joukko rakensi uuden